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这个“弹簧”足够稳高铁上轻松竖硬币

发布于:2019-10-28 04:49

  晚报讯靠窗乘客为何总借硬币?车内乘客为何突然尖叫?其实,不少人都是因为见识了“中国高铁立硬币不倒”的场面。“硬币不倒”成了中国高铁平稳、舒适的见证,而这其中离不开中车四方所“黑科技”的功劳。

  在中车四方所的研究范围内,有一个子系统叫做减振系统,坐火车抖不抖、舒不舒适主要靠的就是它。减振系统的主要部件就是空气弹簧,外观看起来像“轮胎”。一辆车车底有四个空簧,列车行驶时通过缓解车体横向、纵向与垂向的冲击,吸收车体振动,保证车体运行过程中姿态平稳,这也是成就“硬币不倒”的重要原因。

  中车四方所的空气弹簧不仅在国内运用良好,在国际市场也逐步树立了品牌。2008年,中车四方所的空气弹簧进入印度市场。印度铁路轨道状况和运行条件与中国截然不同,中国国内成熟的产品无法直接出口当地。为了适应实际状况,中车四方所对现有技术进行改进,研发出了更加贴近印度需求的产品,有代表性的便是非对称结构空气弹簧与腰带式空气弹簧。

  拿印度的一个干线铁路项目来说,列车在通过曲线时,横向振动与纵向振动是不同的,采用非对称结构的空气弹簧,可以有针对性地吸收列车不同方向的振动,保证列车过弯安全的同时提供更好的通过性。腰带式空气弹簧,顾名思义就是给空气弹簧系了一条“腰带”,正是它保证了在列车有限的安装空间内,空气弹簧整体外形不变的情况下,可以提供更大的承载能力。一个个小小的空气弹簧,“摆平”了一列列长长的火车,也为中车四方所引来了印度当地客户的认可与赞誉。(青岛晚报/掌上青岛/青网记者李德银)

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