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哈雷电动越野自行车、踏板电动车曝光在纯电车

发布于:2019-06-18 21:06

  2018年是哈雷做出重大变革的一年,“逃离”本土寻求发展,发布小排量计划,ADV探险车计划,以及两轮电动摩托车计划,并将首款纯电摩托车LiveWire实现了量产上市。至此拥有115年历史“固执”的美式巡航霸主哈雷,也被被迫顺应市场和潮流的大趋势。近日哈雷在首款纯电摩托上市后,又展出了之前计划中的另两款电动概念车款,在纯电车型的路上越走越远。正如哈雷所说“这不是你熟悉的哈雷,但这就是未来”。

  2018年是哈雷做出重大变革的一年,“逃离”本土寻求发展,发布小排量计划,ADV探险车计划,以及两轮电动摩托车计划,并将首款纯电摩托车LiveWire实现了量产上市。至此拥有115年历史“固执”的美式巡航霸主哈雷,也被被迫顺应市场和潮流的大趋势。近日哈雷在首款纯电摩托上市后,又展出了之前计划中的另两款电动概念车款,在纯电车型的路上越走越远。正如哈雷所说“这不是你熟悉的哈雷,但这就是未来”。

  这次曝光的两款新车一款是类似山地越野自行车,一款类似都市踏板车,只不过当我们看到它们的真容后,不禁要感叹一下,果然在电动车领域,咱们还是要领先太多,这样的电动车,我们国内分分钟给你造出来,还有七色可选。同款电动越野车国内有个虬龙轻蜂,相似度颇高,功能定位也相同,售价约1.8w,哈雷多少钱咱们不知道,但肯定比它贵。哈雷透露这款电动越野自行车将使用2-3kw的电机驱动,设计时速低于50km,但没有设置人力驱动的脚踏,或许将来在国内上市的时候会有所改变吧。

  另一个踏板车在我们国内看来,用“粗糙”来形容都不过分,车架,电池,坐垫拼凑一下完事了,当然说好听点,是极简风格。配置上也就钢丝辐条圈和倒置减震能显示它的个性。对于踏板车重视的舒适性、载人、载物能力方面,在它身上也看不到多么突出的地方,关键是这两款车,完全联想不到哈雷这个高大上品牌上面,到时候还会有消费者选择它来体现身份品味,达到心理上的满足吗。在国内,如果喜欢的话,相信不久某宝同款就会出现啦。

  而已经上市的纯电重机LiveWire,在美国的售价约3w美元,折合rmb约20w,虽然它还有着庞大的运动巡航车的外观,但没有了哈雷的动静,只有齿轮、电机、皮带的声音,还是你需要的哈雷吗。

  对于这些哈雷电动车款,已经颠覆了我们对它的印象,或许在哈雷自己眼中,这才是个性的体现,只不过当胡子大叔们穿着皮衣皮裤马甲跨上这东西电动车的时候,画面是什么样的呢。哈雷的品牌注定不会做跑量的廉价车型,即使是电动自行车,电动踏板车,电动重机,无疑都是昂贵的,这样还会有多少市场份额去等着它呢?车友们,你觉得这样的哈雷会成功吗?关注老凯留言一起聊摩托吧!

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