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哈雷摩托车有几大类车型??越详细越好

发布于:2019-07-03 01:53

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  展开全部你所说的车型指的什么?排量?具体型号?还是外观?如果你问的是特色车系的话,一般来说百年以来,哈雷最著名的有5大车系

  性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如,跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术,以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。VRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面,哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者;在动力性能追求方面,哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验,并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。购买一辆VRSC 摩托车,就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车,它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC 车型是哈雷戴维森的核心所在,它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。

  Softail 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上,在体现尾部外形硬朗的同时,提供最为平稳的驾驶感觉,答案来自Twin Cam88B 发动机,它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。

  此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练,并一直引领着设计的潮流并使**车型不情愿地“跟风逐流”,它就是时尚的定义者。对Softail系列来说,最为重要的就是那种永不落伍的线.touring

  Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈,它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统,并兼顾出色的油门操控响应,优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能,从而为车手带来了平稳舒适,愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您,Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。1999 年,Twin Cam 88 发动机的出现大幅提高了 Touring 机车的动力性、可靠性和耐久性,在以后的岁月里,哈雷戴维森承诺打造出最出色的 Touring 摩托车并持续进行设计改进——V-Twin 脉冲、裸露闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能,为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。

  几十年来,Sportster乐趣的源泉,就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它,再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精,这是Sportster永恒的使命,如果您还没有机会驾驶它,那赶快来弥补这一遗憾吧!只要转动油门,就有想不到的体验……专门为您设计,动力强劲的V-Twin发动机将给您飞一般的感觉!用橡胶固定在车框架上的发动机,使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方,再也没有漫长的道路。此外,我们还不断尝试开发不同方法,使驾驶者感觉更舒适。重新设计过的传动系统,令运转更加顺畅;快速转换的变速器,使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置;通过人体力学改进后的侧支架,则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计,哈雷给您带来的震撼都会有增无减。

  为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体,它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合,Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰,多一点最初本性。

  每过几年,哈雷就会推出新系列,停产一些旧系列,2018款开始取消戴娜系列,变为运动者系列,软尾系列,旅行系列。买摩托车资金充裕情况下建议一步到位。

  你是说型号对吧 哈雷有入门级的 750 883 48 72 1200 硬汉系列和太子系列 当然入门级也有配置区分 这几种车 一般适合新手入门 因其车身低矮 小一些 所以很好骑 操控好 这一类车无论年纪大小 或男女老少 都能使用 很快上手 排量一般在1000CC左右 双缸设计 动听的声浪 拉风的很 上牌的一般在 10几万 带些改装20万左右要的 不上牌水货一般在 5万左右 水货你可以到 哈雷红火重机那里买 都是纯一手的 车况如新 微134信0267号4499

  哈雷大型车辆 肥仔 征途 路王 肌肉 大滑翔 夜路德 突破者 司令软尾 街霸 肥霸 威路德 CVO等 这些车一般很大很重 新手刚开始骑不了 需要一段时间适应 这些车排量一般在1600CC左右 双缸发动机 改装排气后 声浪更响 炸街效果更好 骑起来当然拉风帅气啦 但是价格就贵了 上牌的一般 30万左右起步 带些改装起码得40万左右了 如果你要不上牌的水货 价格一般在 10万左右 起 水货你可以到 哈雷红火重机那里买 都是纯一手的 车况如新 微134信0267号4499

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